ECROUS

Nous fabriquons des écrous dans des dimensions M5 à M110. Écrous spéciaux sur plan ; écrous auto-freinés tout acier ; écrous auto-freinés résistant aux hautes températures ; écrous auto-freinés en exécution ultra-légère ; écrous auto-freinés tout acier galvanisés à chaud ; écrous selon norme.

ECROU AUTO-FREINE TOUT ACIER FS®-E

LE FREINAGE TOTAL AVEC EFFET DE RATIO : GAIN DE POIDS JUSQU'À 50 %

LE FREINAGE TOTAL AVEC EFFET DE RATIO : GAIN DE POIDS JUSQU'À 50 %

Les nouveaux écrous auto-freinés tout acier FS®-E Economic et Ultralight sont la réponse aux exigences demandant des solutions légères, sûres et résistantes à des températures élevées.

Les écrous auto-freinés tout acier FS®-E Economic et Ultralight sont des freins tout acier d'une seule pièce. Le principe d’action innovant permet d’éliminer le jeu sinon habituel sur les assemblages par vissage conventionnels.

Il est comparable à l’effet qui se produit lors du serrage d’un écrou avec précontrainte entre vis et écrou.

MODE DE FONCTIONNEMENT

L’élément de freinage agit dans les sens radial et axial, et assure alors un effet de serrage régulier de l’écrou se trouvant sous précontrainte, sur toute la périphérie (360°) des pas de la vis. L’écrou auto-freiné tout acier FS®-E offre ainsi une double sécurité.

L’élément ressort à pas décalé, fileté conformément à la norme, empêche tout endommagement du contre-filetage.

Le frein tout acier FS® E exerce une pression à 360° sur le flanc de filetage du boulon.

Cerise sur le gâteau, l’effet de freinage demeure même à l’état serré. De la même façon qu’un ressort de pression, les flancs agissent dans le sens opposé au sens de vissage du boulon. Il en résulte un effet de freinage total comparable à l’action d’un étrier de frein sur un frein à disque.

COUPLE DE SERRAGE

Le couple de serrage de l'écrou auto-freiné tout acier FS®-E augmente fonction du couple de freinage défini. Le couple de freinage de l'écrou auto-freiné tout acier FS®-E s'ajoute par conséquent au couple de serrage de votre application d'assemblage.

AVANTAGES

  • Principe d’action innovant avec effet de freinage même à l’état serré
  • Solution économique pour les utilisations en grandes séries
  • Effet de freinage à 360° - Pression en surface régulièrement répartie, d’où une faible tendance au grippage lors du vissage
  • L’écrou auto-freiné tout acier FS® résiste à la sollicitation thermique jusqu’à 1 000 °C environ. Pour des températures supérieures à 300 °C, on utilise des matériaux résistants à la chaleur, selon le cas de charge.

AVANTAGES TECHNIQUES

  • Écrou auto-freiné en une seule pièce, spécialement conçu pour l’industrie automobile et les applications connexes
  • Disponible en acier 8, 10, 12, 04, 05 et en acier inoxydable A2, A4
  • Couples de freinage et propriétés mécaniques selon DIN EN ISO 2320
  • Effet de freinage total similaire à celui de mâchoires de frein

DOMAINES D'APPLICATION

Étant donné que les nouveaux écrous auto-freinés offrent la plus grande sécurité qui soit, même sous des charges oscillantes, ils sont la solution idéale pour des industries telles que l’automobile, l’aérospatiale, l’énergie éolienne ou la construction de ponts.

Pour l'exécution Ultralight, les faibles largeurs sur plat ont permis de réduire encore une fois le poids, ce qui constitue une précieuse contribution à la réduction des émissions de CO2.

VARIANTES

Écrous auto-freinés tout acier FS®-E en exécution d'une seule pièce

Les écrous auto-freinés tout acier FS®-E Economic et Ultralight sont disponibles avec et sans bride. À la demande, ils sont également disponibles avec une bride mobile (ou avec blocage anti-rotation FS®-E UltraLock.)

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