Las nuevas tuercas autofrenadas todo acero FS®-E, disponibles en versión Economic y Ultralight, son la respuesta a la demanda de un producto ligero, seguro y resistente a altas temperaturas.
Las tuercas autofrenadas todo acero FS®-E Economic y Ultralight están fabricadas íntegramente en acero y de una sola pieza. Su innovador mecanismo de acción elimina la típica holgura de las uniones roscadas normales.
Es similar al efecto que se produce entre el tornillo y la tuerca al apretar una tuerca pretensada.
El elemento de seguridad actúa en sentido radial y axial, con lo que asegura un autofrenado uniforme de la tuerca en todo el perímetro (360°) de los filetes del tornillo. De este modo, la tuerca autofrenada todo acero FS®-E es doblemente segura.
El elemento elástico está tallado con un paso de rosca diferente pero normalizado, y no daña la contrarrosca.
La tuerca FS®-E pinza el flanco de rosca del perno en los 360°.
La gran ventaja es que el efecto de autofrenado se mantiene cuando la tuerca está apretada. Las superficies de los flancos actúan como un resorte de compresión contra el sentido de roscado del perno. Esto genera un efecto de autofrenado global parecido al efecto de una pinza de freno sobre el disco.
El par de apriete de la tuerca autofrenada todo acero FS®-E aumenta en función del par de autofrenado ajustado. Por esta razón, el par de autofrenado de la tuerca autofrenada todo acero FS®-E se suma al par de apriete del otro elemento de unión.
Al ofrecer una seguridad máxima incluso bajo vibración, estas nuevas tuercas autofrenadas son ideales para la industria del automóvil, aeroespacial y eólica, así como para la construcción de puentes.
Gracias a su tamaño reducido, la versión Ultralight es incluso más ligera, lo cual contribuye a reducir las emisiones de CO2.
Tuercas autofrenadas todo acero FS®-E de una sola pieza
Tanto la versión Economic como la Ultralight están disponibles con o sin brida. Bajo pedido, también pueden suministrarse con brida móvil o con inmovilizador FS®-E UltraLock®.